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newkiyose
Япония
Добавлен 6 июл 2007
鉄道に関する動画を主に紹介しています。たまに船舶関係・旅行その他の動画もあり。主力ジャンルは不定期に変わります。
Видео
JR貨物EF-65牽引 東急2020系 新秋津駅中線に入線
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JR武蔵野線新秋津駅の中線に入線するEF65電気機関車牽引の東急2020系（甲種回送）。総合車両製作所新津工場より八王子経由で東急線に向かう。
小田急電鉄30000形（EXE6両編成）はこね29号 本厚木駅を通過
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小田急小田原線本厚木駅を通過する30000形6両編成。はこね29号箱根湯本行。次は小田原に停車する。
JR貨物EH-500電気機関車牽引コンテナ貨物列車 府中本町駅を通過（福山レールエクスプレス）
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JR武蔵野線府中本町駅を通過するEH-500電気機関車（EH500-17）牽引のコンテナ貨物列車。盛岡貨物ターミナルから安治川口駅へ向かう福山レールエクスプレス。
小田急電鉄5000形（二代・第2編成）と50000形（ロマンスカーVSE）第2編成 本厚木駅にて
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小田急小田原線本厚木を出発する5000形（二代・第2編成）と到着する50000形（VSE）第2編成
上毛電鉄700形（712‐722編成）赤城駅に到着
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上毛電鉄赤城駅に到着する700形（712‐722編成）。元京王3000系。当駅で列車交換（714‐724編成）を行う。
東急電鉄5050系4000番台（4104F）所沢駅を通過
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西武池袋線所沢駅を池袋方面に通過する東急電鉄5050系4000番台（回送電車）。通過直後に池袋線上りホームに20000系電車が到着する。
西武鉄道001系（LaView）むさし38号 所沢駅にて
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所沢駅に到着・出発する西武鉄道001系。特急むさし38号池袋行。雨天のためワイパー（フランス製）を動作している。
ななつ星in九州（DF200形）佐賀駅を出発
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長崎本線佐賀駅を出発するななつ星in九州。長崎駅を経由するツアーで、かもめ17号を佐賀駅でやり過ごした後に出発する。佐賀駅は運転停車で乗降は行っていない。
東武鉄道100系（109編成）けごん13号 新鹿沼駅にて
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東武日光線新鹿沼駅に到着・出発する100系スペーシア（109編成）。けごん13号東武日光行。次は下今市に停車する。
東武鉄道500系（3両）新鹿沼駅に到着（リバティけごん22号）
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東武日光線新鹿沼駅に到着する東武500系3両編成。リバティけごん22号浅草行。増発列車で、終点浅草まで3両で走行する。
仕事前の教習所はやっぱりキツいです…orz
23才の中学校2年です。あたしの地元ある八王子駅だ懐かしいスーパーあずさとE351系🐹🐹🐹🐱🐱🐱
これは、坂井泉水さんの出身地で、渋沢駅？
池袋寄りが1243Fで飯能寄りが1241Fの編成で 2022年に出た 1241Fを買いまして 2011年ロツトの10－457と458を買い モハ243とトレーラー化して クハ1244にライトを付け アッシーでクハ1241と1242の床を買い レンズホルダーと加工し モハ243の屋根を 2022年制のに交換し パンタも買い KATOのでこれを再現してます。
ＶＶＶＦモーター音がまるで近鉄3200系
今でも多く残っているRPU3002形クーラー。
車掌は到着時,箱乗りしてたんですか?
東海大学前はホーム事故があってから確認がめっちゃ厳しくなってるよ
顔がいいもん同士連結
色々懐かしすぎる・・・
私も宝登山ロープウェイの動画たくさん投稿しています。新緑が綺麗です。
今となっては貴重な東武6050系の区間快速。 マニアックな動画ですね汗 あの座席なら2時間以上でも平気だろうなと思い乗りたいなと憧れていた頃が懐かしいです。
学校帰りによくここで快速から各駅に乗り換えてたのが懐かしい・・・
4:36しれっと8000系出てきた
どこですか？
川崎区民です。懐かしいです。浮島で良く見ていました。フェリー見ながら高校生の頃、告白したのを思い出しました。フェリーふ頭も今じゃ物流センターに変わってしまいました。怒られましたけど、フェリーの接岸する櫓はよくスズキが釣れたもんです。
まだ快速急行が停車しない時代ですね。
誕生から10年以上経ってんだな
結構遅くまで301系あったんだ
これがスーパーMAXとき…
9poop”ll
停車駅 新宿三丁目 池袋 小竹向原 練馬 石神井公園 ひばりヶ丘 所沢 入間市 飯能
妻沼まで電化＋開通されたら変わっていたかもしれませんね
1000形と5000形で連結してた頃は、懐かしかったですね。 私が高校通う時江ノ島線利用していましたが、当時は1000形は、5000形以外にも旧4000形、8000形、9000形とも付けて走っていましたね。
もう初代の5000形もちょうど10年前の2012年に引退し、それからこの動画に映っている1000形も引退ですからね！ロマンスカーも2012年には10000形と20000形通勤車は初代5000形、それから10年後の2022年にはvseが引退し通勤車は1000形ですから、その1000形未更新車やvseも小田急の名車の仲間入りですね
あ、そうそう1つ言い忘れてましたが、1000形には3000形と一緒に連結してたのが懐かしいですね
低音モーターの力強い音🎵 いつもブルガリアスクワットをやりながら聴いています。
モーター音が懐かしい(*'ω'*)
切り離しから撮影したんですか
はじめまして。赤城とあいおいも渡良瀬渓谷鉄道と上毛電気鉄道と併走していて、変化ありすぎ、乗っていてもわくわくする。8000系の音がいい感じ
1000系って良いですよね(^-^)
この時のしらさぎは683系でエンブレムがあったけど、今は681系ばっか(1編成のみ683系)でエムブレム無しなんですよね。
お化けのキューちゃん
Hello from Ukraine! Thank you for interesting video! Very nice train with large windows and comfortable seats! I like it! Have a nice day!
各停熊谷行 羽生発車
浅草行きスベシヤ
もし元南海2000系が導入したら 10030形は消滅か？
🕶️👓💢❤️💬💥😂😁✌️🤳💘💣💤💦
懐かしいAVFチョッパ制御の頃の7000系ですね。
ちなみにこのフェリー航路の船会社について調べたところ、赤いファンネルマークに青い鳥をあしらった船🚢で有名な『日本カーフェリー』で1970年代前半に同社初と言えよう川崎〜日向航路がその源流だったそうです。(^-^) 歴代就航船も5000〜8000t級の『せんとぽーりあ』を初め、10,000t級近くの『美々津&高千穂丸(以下『丸』を省略す)』とかなりの大型船が多かったのも特筆に値します。
日本カーフェリーの血を受け継ぐ宮崎カーフェリーの新造船は、この青い鳥が復活するそうですね。
@@gaji4460 おぉ～そう来ましたか・・・ この船で宮崎まで行って、(プロ野球の)巨人のキャンプ見に行ってみたいですね😃 つい最近の話ですが、日本ハム(ファイターズ)から中田翔選手がひょんなことから移籍したと聞きましたし(^-^)
@@tomohikosatoh8897 中田くん、来ちゃいましたねw かなり衝撃的でしたが。 来年の宮崎キャンプのときには、この新造船でキャンプツアーが出来ればいいんですけどねぇー。新造船の進水式は10/22だそうですよ！
目隠しされると東急8500と区別がつくかどうか自信がない…。
川崎～日向(宮崎)の場合、どの辺りですれ違うんですかね？
翌朝すれ違ったため、室戸岬沖だったように記憶しています。
東武は系では無く型を使うよ。
軌道見てると認可最高速度上げても良さそうなんだけどなあ。相変わらず最高75km/hのままなんだね。
昔、新101系が2両で飯能～西武秩父間を走っていた時がありましたね。 どこかの鉄道雑誌等の写真で見たことがありますが、実際に乗って見たかったです。
今から30年以上前に、4000系が導入される前にありましたね。実際に、乗ったことがあります。
2250系復刻塗装車と1201系の連結も見たいです
これ、7、8、9、10番線が使われていた頃の動画ですね。懐かしいです。今じゃもう通過しか放送されませんからね～
振り子仕様にすればカーブでもあまり速度落とさず走行できるけど、なかなかそうは行かないのかなあ。
貴重な映像ありがとうございます。0:55 の画面で 山手線跨線橋のすぐ南(画面の左)に豊島区「花のはし(橋)とエレベータの白い建物の屋根部分」が画面左に見えます。 山手線の長崎道踏切が廃止されて出来た跨線橋、人道橋です。
浅草行きの前面展望で合ってますか
今は！快急は！登戸停車駅です！
少なくとも！ダイヤ改正前ですね！ 現在の快急は！登戸停車駅です！